国产三轮旅行摩托车(国产偏三轮就有那些品牌)

以下都是可以上牌的边三轮摩托车：

湖南株洲的长江750边三轮

湖南株洲君侉(叛逆者)250边三轮

河南洛阳长江(春风)650B边三轮

重庆嘉陵600B-A边三轮

重庆银钢YG150B-22边三轮

重庆银钢YG150B-23边三轮

浙江温州大地鹰王DDR350—B边三轮

浙江温州大地鹰王DDR400—B边三轮

重庆鑫源400B边三轮

重庆鑫源500B边三轮

重庆海陵(长江750)边三轮

重庆海陵(叛逆者250)边三轮

重庆海陵(叛逆者300)边三轮

河南洛阳洛嘉LJ200边三轮

河南洛阳洛嘉LJ250边三轮

河南珠峰ZF175边三轮

跨界摩瑞MV800边三轮

以上是国产边三轮，价格在八千至七万五之间。

边三轮摩托车是情怀车型，小众车型，虽然现在国家对边三轮车型开放了，在全世界也就是极少数人群喜欢，我也有一款边三轮摩托车，但不得不承认这个事实。

原因是，边三轮摩托车的局限性太大，做为便捷式交通工具，它不如两轮摩托车通过性强;载物不如正三轮摩托车;其实用性不如越野车，轿车能够遮风避雨，这世界绝大多数人群讲实际，不会去花这个冤枉钱，所以，边三轮价格相对其他车型要昂贵许多，卖的就是一个情怀，因为，情怀是无价的。

它唯一的特点就是，可玩性比前三种交通工具都强，骑上它那种贴地而飞的刺激和满满的情怀感，仿佛又回到了那个魂斗罗时代。

同志们，情怀万岁！！！

还羡慕法系三轮摩托？国产也有倒三轮！不到一万可享受漂移

如今年轻人的玩车需求越来越突出，不过高性能汽车的价格门槛相对比较高一些，所以不少年轻人转而选择玩摩托车，毕竟摩托车的价位相对比较低，而且可玩性很高。在摩托车领域，除了比较常见的两轮摩托车之外，还有很多造型奇特的三轮摩托车，比如倒三轮就是一种比较罕见的摩托车类型，这其中最经典的可能就是标致400，这款摩托车前面有两个车轮，而且能够进行矢量控制，在转弯的时候非常稳定。

可能很多年轻车迷还在羡慕法系三轮摩托车，但是标致400车型的价位并不算亲民，一台摩托车就超过10万人民币大关，这是不少90后年轻人难以接受的。其实国产品牌当中也有倒三轮摩托车，比如来自逗哈电动公司的倒三轮摩托车itanks，这款车最近迎来了一次大更新，其中入门产品取名为骑士版，定价在9999元，不到1万元就能够实现轻松漂移。高配版本旗舰车型定价在11999元，这两款车的价位是可以接受的。

从外观设计方面看，这款国产倒三轮摩托车与标致400很类似，同样是车头部分采用两个从动轮，而后面则只有一个单车轮提供驱动力。如果把这样的三轮摩托车开上街，回头率自然是相当高的，毕竟倒三轮摩托车属于一种小众化产品，而且制造工艺相对比较复杂，尤其是对车身姿态的控制方面，需要进行反复实验。

这款国产三轮摩托车采用了电机系统驱动，为了达到更靠谱的驱动效果，直接选用了博世电动机，和路上常见的两轮电动车比较类似，这套电动机也是轮毂电机，直接镶嵌在轮毂内部，可以做到有效防水。比较有趣的是，这套电动机系统竟然自带能量回收系统，也就是说踩下刹车的时候可以激活能量回收功能，理想状态下可以将15%的惯性动能转化为电能，有效提高续航里程。

因为车身尺寸并不大，所以这套电动机的功率也没有那么夸张，极限输出只有1.852千瓦，和汽车自然是没法相比，但是峰值扭矩高达128牛米，在摩托车领域算是比较出色的。而且电池组直接选用了锂电池，这款车的最大续航里程可以达到100公里，但是这仅仅是在理想状态下，如果车速比较快的话，续航里程就会大打折扣。

因为这种摩托车采用的是后驱模式，而且前面有两个车轮可以随意倾斜，因此类似的摩托车很适合在场地进行漂移表演。可惜这款摩托车并不是燃油版本，续航里程也很有限，要不然完全可以作为自驾游座驾，车身稳定性远超两轮摩托车。

问题来了，你觉得这款国产倒三轮摩托车值得买吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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