入门级旅行摩托车推荐(1万以内的摩托车推荐)

摩托车推荐力帆KPR150、豪爵DR150、春风ST狒狒、春风150NK、银钢铁拳250等。

1、力帆KPR150

力帆KPR150便是其中的优秀代表作，其背后的金主爸爸是力帆集团，在国产品牌中有着响当当的名声，开出去丝毫不会掉面子。此外，力帆KPR150的外观造型，很有线条感，黑白分明的配色，夸张上扬的尾气，都让其在入门级领域颇具辨识度。

采用的是单缸水冷电喷发动机，11千瓦的最大净功率，14N·m的最大扭矩，应对日常代步十分够用，但是追求速度与激情还是差一点。

2、豪爵DR150

其外观有着跑车应有的肌肉感，分体车座、分体车把、双油门线、造型新颖的LED前灯，都让其在保留运动外观的同时，也能为摩友提供优秀的驾驶体验。

同时，凭借着铃木的技术加持，也赋予了豪爵DR150更为优异的驾驶体验。其将搭载CBS前后碟刹联合制动系统，可有大幅度减少刹车距离。增加的七段可调中央减震，让重心更集中，驾驶体验更具优势

此外，豪爵DR150的油耗表现也是一绝，百公里油耗仅为1.92L，使其日常代步功能进一步扩大。

3、春风ST狒狒

这款车型很适合新手和女性车友，春风ST狒狒最大的特点就是“小”，车高仅为995mm，车长也不过1724mm。

但短小的尺寸，也赋予了其更有效的操控优势，即使是女生也不用太大的力量，就能完美操控。不过，受制于坐姿因素的影响，导致春风ST狒狒更适合短途。

4、春风150NK

春风150NK在配置上颇为丰富，搭载了多功能仪表盘、运动/经济模式、对向四活塞卡钳等，可操控性颇丰。同时，整车质量仅为142kg，车体质量较轻，尺寸适中，很适合新手上手操控。

5、银钢铁拳250

这款车型可以称得上是“小牌子，大梦想”，其来自国产银钢，品牌不响亮，但车子就很吸睛。一万多元的价格，就能上229cc的排量，最大功率13千瓦，最大扭矩17.3N·m，在同级别中有着绝对的动力优势。

同时，其十分暖心地配置了三箱储物空间、5万照度的大灯、铝轮真空胎，使其可以轻松应对多种生活场景，旅游、跑山更不成问题。只是油耗稍微有点多，百公里2.9L/100公里，但也在可承受范围内。

入门小摩托 女骑小分享。

一、川崎Ninja400。

我入坑的教练车车重我能承受，重心在车肚子上。坐高我双脚落地，油门较冲，提速反应快，我感觉更适合有些驾驶经验的骑士们，或者上来就不怕死的新手们反正对于我来说，拿它学车的时候还是有点心里阴影的。

优势：排量优势，进口品牌优势，可以延长首车还车时长。车重也比gsx轻，坐高友好。

劣势：价格，修车配件价格高、等待时间长，对于纯新手来说有点猛。

二、铃木gsx250r。

我的坐骑，当时在250排量中纠结了很久选中的。车重是四款里最重的…坐高也是最高的…这点对于妹子来说真的不算友好，重心在车头。but，是一台对新手妹子来说很友好的憨憨车[doge]真的憨[doge]提速憨，刹车也憨[doge]但是憨的也蛮安全的车重但是人家稳啊，一般的风都吹不动我[doge]。

优势：双缸平稳，稳稳的，憨憨的，安全抗造反正我骑了9000公里了啥毛病没有。

劣势：真的死沉死沉的[doge]（习惯后会好一些，但倒车扶车还是需要健身[doge]）坐高偏高，我穿骑行鞋双脚只能踮脚价格对比后两者偏高，提速憨。

三、春风250sr/nk250。

sr我本来都定了它了，结果我给退了买了gsx[doge]后来有幸也骑过一阵子。nk也是朋友的，没有太长久持续的骑行感受，浅谈一下仅供参考。

优势：价格都比gsx便宜。sr车头两个眼睛?比gsx好看。nk街车，我不喜欢街车就不评价nk的外观了，两台春风的车轻，偏瘦，坐低，女骑友好，好操控，压弯身子一带就下去了，根本用不着推把。提速快，比gsx暴力多了。

劣势：单缸，emmmm，真的震的很手麻…nk4000转以上我反正就看不清后视镜了太瘦了，车不稳，不抗风，过个大桥吹的走… 再者，能买合资不买国产是有原因的反正我朋友的春风毛病不少，这个天气放大半个月就打不着火了……

四、总结，不差钱的直接川崎400，因为250真的骑不了多久… 250里我还是推荐gsx，虽然憨了点，但相对保值，品控真的比春风好蛮多。追求暴力的就选春风拿250练手的，我推荐买台二手因为你很快就会想换车的