到长白山旅行自助游路线(去长白山怎么玩？)

前言

这篇文字不是一篇流水帐记录，而是一篇结合了本人此次长白山自助游心得体会与经验教训的实用攻略。尽管会不可避免地掺入个人感情，但我会努力把它写得简单明了，争取能够达到下载打印伴你上路的水准。

在借鉴其他网友攻略的基础上，整理了这次的新攻略，附有照片，供其他朋友参考。

关于长白山，你要知道

长白山有广义和狭义之分，广义上的长白山是一座山脉，但是一般来旅游所指的多指的长白山，就是长白山脉的主峰。而天池就位于长白山群峰之间，因为这里是世界上海拔最高、积水最深的高山湖泊，所以叫做“天池”。是整个东北比较有代表性的旅游目的地之一，被誉为“神山”。

图BY：melody

登顶长白山看天池有几条线路

一共有四条，但其中东坡在朝鲜境内，因此习惯上国内常规的说法是有三条，分别是从北坡上山、西坡上山和南坡上山，下面就大家详细讲解每条线路的不同玩法和特点。

1.从北坡上山---最经典的登山线路

长白山北坡开发最早，景点众多，是大部分游客的首选。

夏季最佳游览时间：

7月末至10月前，9月最好，雨水少，天气好，湿度较小，看到天池的概率会高一些，而且避开了暑期旅游旺季不拥挤。

北坡主要景点：北坡天池、小天池、聚龙温泉群、长白瀑布、绿渊潭、地下森林、冰水泉浮石林

适合人群：第一次到长白山玩的游客、同行中没有有老年人和小盆友的出游团队

为什么会这么说？因为北坡景区比于西坡和南坡开发较早、景点多（景区内有天池、长白瀑布、乘槎河、绿渊潭、瀑布温泉、小天池、地下森林）、基础设施要完善一些。北坡景区外玩的多、吃的多、交通便利。而且北坡是坐越野车上山的，不用爬山即可登顶，相对来说没有那么辛苦。整个北坡游览您基本不需要走路，景区内环保车+越野车就可以把您送到天池边上和各个景区。上山的倒站车开的很快，山路驾驶经验丰富的老司机们开起越野车来一路狂飙，像云霄飞车一样很是刺激。而且北坡有温泉（可以买温泉鸡蛋和玉米吃，非常值得品尝）。北坡景区的缺点是登顶后由于山峰的隔挡，虽可以看到天池，但不是全貌，只能看到天池一个角。

图BY：Vcreep

图BY：LEE.F

2.从西坡上山---最诗情画意的登山线路

长白山西坡是长白山火山地貌最为壮观、最具典型的地区。

夏季最佳游览时间：

7月份西坡花卉开放，可以欣赏万亩高山花园。整个高山上铺了厚厚一层花毯，无数的奇花异卉争芳斗艳，远景令人心旷神怡，近景使人心花怒放。

西坡主要景点：西坡天池、鸢尾花园（冬季没有）、高山花园（冬季没有）、王池、梯子河、松桦恋、锦江大峡谷

适合人群：二刷长白山的游客，摄影爱好者，户外徒步爱好者，完美强迫症的处女座（必须看天池全景）

长白山西坡开发的相对较晚，只能乘坐环保车到半山腰，要登顶看天池需要自己徒步爬一个很出名的1442级台阶，阶梯上有标记告诉你已经爬了多少步，不断鼓励你胜利就在眼前。景区内依然保留着原始秀美的自然风貌，夏季来草甸赏山花遍野，上山时从险恶的老虎背天梯登临天池，沿途明显可见从针阔混交林到针叶林、岳华林、低矮灌木的垂直分布林带；下山时，可游览幽深的地下河，石笋峥嵘的锦江峡谷、明艳的高山花园、幽静的王池，湖光山色定会让你流连忘返，目不暇接。北坡看天池的观景台虽然海拔高，但是角度不太好，前面遮挡太多，看天池比较狭长，不够完整。而西坡看天池则视野非常好，整个天池摊在您的眼前，非常美丽。

图BY：米小FA

图BY：月儿圆

3.从南坡上山---最古朴自然神秘的登山线路

长白山南景区开发最晚，对普通游客来说是一个神秘的所在，

（目前长白山南坡不对散客开放，建议可在旅行社报名组团前去游玩）

景点包括岳桦双瀑、鸭绿江大峡谷、碳化木。

适合人群：已有玩过长白山西坡北坡的游客，摄影爱好者，户外运动爱好者，边境集邮爱好者（到处挂着禁止越境的牌子）

长白山南景区游客罕至，始终都散发着原始自然的古老气息。然而，也正是它的原始神秘，成就了其独特不可复制的魅力。南坡是鸭绿江的发源地，这里生态系统完整，各种生态旅游资源异常丰富。与北坡和西坡相比较，长白山南坡的原始风貌保存更为完好，堪称是长白山最后的处女地，几年前，南景区再度关闭，治理景区内塌方体和对公路进行修复、保养。每年夏季会开放一段时间，具体的时间还是要咨询下景区。

图BY：月儿圆

看天池需要爬山吗？除了大门票还有那些必要的花费

如果从西坡上山，进山门后环保车（冬季需额外乘坐一段雪地摩托）只能开到大半个山腰的位置，登顶看天池需要徒步爬1442级台阶，相对来说有些辛苦，但是也可以乘坐滑竿上下。如果团队中有孩子或者腿脚不便或者体质不是很好的老年人，最好不要选择西坡。

如果你带着孩子或是陪着老人来长白山，我推荐你选择北坡。从北坡上山，环保车也是开到一半，但是可以选择换乘倒站越野车直达山顶，不用爬山，省掉了不少辛苦。

北坡和西坡门票都是125元/张，但是门票不包含环保车、倒站车或者雪地摩托的费用，进门后西坡和北坡景区里的环保车是85元/人，北坡比西坡需要多乘坐的倒站越野车是80元/人，冬季西坡的雪地摩托135元/人。

图BY：瑞子

图BY：东格隆冬锵

去长白山住宿怎么安排

想到长白山游玩的朋友们，请提前确认先游北坡还是西坡，若是想游北坡那么请在距离景区最近的二道白河镇入住；去游西坡的话，请在距离景区最近的松江河镇或万达度假区入住，若想去南景区可选在长白县入住。景区之间有旅游快线和私营的跑现车，可以在当地宾馆前台咨询具体发车时间。

住宿条件

北坡：经济一些的住二道白河小镇；享受一些的住北坡山脚下的温泉酒店比如蓝景。

二道白河的住宿：从几十元起价至几百元不等，条件也是随着价钱而提高的。二道白镇虽小，但宾馆、旅店却很多，基本都能做到整洁卫生。这里最好的宾馆是位于二道白河的紫玉酒店和金水鹤国际酒店（五星）。其他档次的宾馆到处都有。另外还有很多家庭旅馆和日租房。

西坡：经济一些的住松江河小镇；享受一些的住万达小镇，都是4-5星酒店

松江河镇住宿：价位比较便宜。因小镇是林业局所在地，街面环境整洁亦比较热闹繁华，各种档次酒店宾馆、家庭旅馆、小旅店、招待所等住处都有，吃、住、行也比较方便。

万达小镇住宿：小镇的建筑风格是比较欧洲风格，这里有很多特产店、户外用品店、餐厅、影院等休闲娱乐，还有滑雪场。但度假区内的酒店价格偏高，旺季期间，三星酒店平均400元/晚，四星酒店平均1000元/晚，五星酒店平均1300元/晚。

图BY：LEE.F

游览长白山时间月份说明

1、元旦是冬季旅游的一个黄金周，春节是一个高峰期，很多南方客人来东北看雪玩雪、泡温泉和过年。12月-1月是长白山气温最低的时期。

2、2-3月期间，长白山景区还是频繁降雪，这段时间气温回升，但雪仍然很大，而且雪质很好。（顺便说一下，整个东北来说雪最好的地方就是吉林的长白山和黑龙江的雪乡双峰，降雪频繁而且雪质洁白。）这段时间游客不多，但却是看雪玩雪的最佳时期。

3、4月份是旅游淡季，这时的雪开始融化，但或有几场大雪，大雪后的长白山分外妖娆，但这时树叶没有绿，处于冬春交界。五一期间通往天文峰的公路时通时断，景区工作人员会随时清理积雪，不会因此上不了主峰看冰封的长白山天池美景。

4、6月15日～7月15日这段时间是长白山旅游最好的时候，约6月15日左右，天池表面的冰全部能融化，可以看到天池水。6月10-20日期间可以看到盛开的高山杜鹃花，可以看到残雪与鲜花并存。这段时间，山上积雪尚未完全融化，山花盛开，晴天较多，可以登上主峰看天池；6月末7月初约半个月时间是长白山大面积野花盛开的时期，可以看到高山花园（花海）。

5、7月15日－8月15日是旅游高峰时期，阴雨天很多，经常暴雨连连，带来山体滑坡（08年8月1日发生严重山体滑坡），经常看不到天池。

6、8月15日－9月15日正是秋高气爽的季节，晴天很多，容易看到天池，遍山呈现斑斓的颜色。

7、9月末10月初，长白山山顶会降下第一场雪，但这场雪通常不会对低海拔地区交通造成影响，但去山顶（天文峰）的盘山公路海拔较高，可能会因为降雪而无法通车，就是说“十一”黄金周期间倒站车可能会中断。

8、10月之后，长白山顶会经常降雪，但真正的积雪期会在11月中旬以后，也就是说长白山冬季冰雪旅游在11月就开始了。

9、长白山冬季（10月～次年5月）是温泉滑雪的最佳季节，虽然冬季是最容易看到天池全貌的季节。长白山周围也有丰富的温泉资源，是东北最好的温泉。长白山的冬季千里冰封、万里雪飘，是典型的冰雪世界。

10、我们的建议是如果时间允许，在7月初，因为那个时候高山花园正是开放的季节。8-9月暑假是高峰期而且是雨季，应该尽量避开暑假出游，尤其是周末更是人满为患，要避开周末。总体说在秋天是看天池的最好季节，因为雨季过了，看到的机会就会加大。

图BY：Mr李洪宇

长白山交通

说到交通那么一定要记住以下几个地点和名称：

1.长春：是距离长白山最近的一个省会，飞机和高铁都很方便。（长春到敦化320公里）

2.敦化：一个无论你从哪里来都得路过的一个县城，从长春，延吉，珲春都是路过这里才能抵达长白山。（敦化到二道白河160公里）

3.二道白河：距离长白山北坡最近的一个镇。这里有很多温泉酒店，有七家五星级酒店，四星级酒店有十家左右。（二道白河到北坡山门35公里）

4.松江河：距离西坡最近的一个镇，长白山万达度假区就在这里，酒店有威斯汀，凯悦，智选，假日，宜必思五家酒店，房间共3000间左右。（距离长白山西坡只有40公里）

5.长白山机场：直接抵达长白山机场的飞机不多主要有上海，广州，长春，青岛，哈尔滨，延吉。抵达后入住万达小镇的宾馆非常方便。

6.龙嘉机场：龙嘉机场位于长春附近，无论远处的北上广深还是近处的沈阳大连都有直达飞机非常方便。

图BY：浅浅儿

北坡景区交通点：白河火车站；长白山池北区（二道白河）汽车站。

西坡景区交通点：松江河火车站；长白山机场；松江河客运站。

由于火车站、汽车站、机场距离景区均有一定距离，且没有抵达景区的公交车辆。目前抵达景区可采用的交通方式为乘坐出租车或拼车方式。

1.二道白河至魔界很近，20分钟，可以打车。

2.二道白河镇到北坡景区门口有30-40分钟路程，可以坐旅游快线班车（见下图），也可以跟人拼车，一人几十就搞定。

我因为下山还要去西坡万达小镇，就包车了，二道白河-魔界-北坡景区-万达小镇，全天350元。

3.长白山北坡（经二道白河镇）至长白山西坡（万达小镇）

从西坡去北坡基本上也只能包车（或者找到人拼车，本质上也还是包车），100多公里，车程2小时左右，一天来回是400元

4.万达小镇至西坡景区

30分钟路程，可以找人拼车。我们找了一个出租车，往返接送，一共150。

5.万达小镇至长白山机场

20公里不到，车程20分钟。万达小镇有送机场的免费班车，时间表问酒店即可。

6.长白山当地的点对点交通分为很多段，主要就是便宜的大巴和贵的包车两块（其实拼车也可以，但是要提前找好，现场感觉不好找，特别像我们这样行李又多的）。

当然如果包车，你是千万不要担心找不到车子。很多。你需要做的只是了解好每段的价格，心里有数。淡旺季出租车的包车价格也都是固定的，越野会贵一点。

7.每一个航班万达度假村都有免费接送的大巴，不用预约，不用证明，下飞机后直接有大巴把你送到酒店，如果你不住万达也没关系，坐到那逛逛美丽的度假村也是可以的。从万达去机场也是每一个航班都有一辆大巴到各个酒店去接人，你只需要在酒店看好来接的时间就可以了

图BY：ZOE-CHENG

注意事项

1.长白山天气变化无常，夏季常常多雨多雾，晴天紫外线较强，上主峰前要带上必要的保暖衣服和防晒用具。由于长白山天气变化快，经常下雨，请备雨具（雨衣），在山顶时请勿使用雨伞，因为在高山地区容易引雷，而且山上有风，雨伞不易把握。

2..一定要携带长袖外套和长裤，天池海拔高，所以会比山下冷很多的，能穿多些就穿多些是你最棒的选择，不然到了山顶你后悔也来不及了。

3.带食物，山上的东西都比较贵，而且也没啥好吃的，只有个温泉煮鸡蛋啊玉米啊什么的，背的动就多带点。

4.景区环保车是必须乘坐，因为长白山景区非常大，没有人行路，只有环保车路，所以去各个景点必须要乘坐环保车。而且长白山北景区的天池景点必须要乘坐倒站车才能到达。

5.走之前一定要计划好游览顺序，景区内各个景点之间的距离都很远，要是不计划好很容易游览不完的。

6.有些揽客的出租车通常是为个体旅店、个体出租车招揽生意的，流动性很强，提供的服务很难保证质量，因为游人不了解当地情况，一旦上当，无处投诉。

7.入区游览根据身体状况量力而行，患有高血压、心脏病的游客不宜登山。

8.长白山山高路险，且常有滚石、落石滑落，主峰上一般风很大，请游客要注意安全，不要接近峭壁太近，更不能追逐嬉戏，以免造成意想不到的后果。长白山天池处于中朝边境，且水深、温度低，请游客不要进入天池游泳等其它活动。

就先说这么多把，要是有其他的再补充~

炎热的夏日，驱车前往长白山，享受那一份惬意的清凉和美丽景色。

去程：8月11日启程，出发之前先研究了一下路线，计划的路线是沈阳—抚顺—梅河口—辉南—靖宇—抚松—松江河，据说这条路是去长白上风景最好的路线。迎着蒙蒙细雨经唐津高速、京沈高速到达沈阳，晚上顺便去看了“二人转”，大多是最近电视热播的《乡村爱情故事》里的演员主演，演出比较卖力气。

第二天从沈阳出发时出现了问题，因沈抚高速修路断绝交通只能走沈吉高速，70多公里后到达南杂木进入202国道，打开车载导航设定经路线，无论怎么设置都无法计算出路径，导航光盘坏了找不到路径。由于信赖导航系统车上没有准备地图资料，只好摸索着前行，一路所经过的乡镇必定停车寻找购买地图，结果所有地方均没有找到卖地图的，镇子上打听不到有书店所在，没办法只有一边问路一边行进。由于对东北地区的地理不是很熟悉，一路上的路标地名大多是县镇一级的，所以费了些周折。到达辉南时看到了长白山风景区广告的路标，沿着路标指引方向行进问题再次出现，出发前在长白山旅游网站上查到的资料最佳路线是经过辉南—靖宇—抚松这条路，但在辉南离靖宇还比较远，见不到靖宇方向的路标，因此将长白山风景区广告牌指引的方向当成了最佳路线。走了1个多小时后下车问路，才知道所走的103省道并不经过靖宇而是通向白山市的，这样到松江河要远了些。

到达白山市后再次出现长白山风景区的路标，没敢贸然前行下车打探确认无误后才敢上路。201国道穿过白山市区，时间已是下午5点多了，在市区吃罢晚饭继续上路，201国道市区路段**施工，见不到任何绕行指示标志，只得下车问路，出租车司机热情的指给一条绕行的小路，颠簸大约2公里后终于进入201国道。天色已经完全黑了，车灯照出一条蜿蜒的公路路面，关闭空调打开天窗呼吸着山野中草木发出的湿润的空气。一路上车辆不是很多，晚间有车灯照射盘山路相对比白天更好走些。到达抚松时见到前往长白山的路标，需要说明的是这个路标往往会给人作成错觉，有些需要前往长白山北坡的车辆如果按照这个路标指引就走错路了，我恰好第一站是去西坡按照这个路标走刚好正确。晚上9点左右到达长白山西坡脚下的松江河镇，提前预订了住宿处直接前往入住。

游玩长白山：好好睡了一夜早上出发前往西坡，车行30多公里到达山门，所有车辆不能进入山门，山门内乘坐环保车上山。买票上环保车后不久天下起了小雨，越往山上走雨量加大，到达天池下面停车场时下着大雨，只好先避雨等待。一个小时后雨停开始徒步登山，经2200级台阶到达天池顶峰，这时的天气烟雾朦胧，天池被笼罩在灰蒙蒙的云雾中隐约可见，可以说是没有看到天池。等了半个小时后确信天气不大可能放晴开始下山，乘环保车加徒步游览了其他几个景点后出山门。

计划的行程是先游玩西坡后再前往北坡，出山门后有路标指示北坡景区的方向，据说这是从西坡到北坡唯一的一条路，距离75公里。开车上路，路面宽度几乎只能容纳一辆车，迎面会车时一辆车需紧靠山脚边停下才能错车通过，路面比较平整风景也不错。路上极少见到车辆，很快走完30公里的路程，前方出现施工路段，到处是泥泞的大坑，小心翼翼的谨慎通过还是几次出现打滑拖底。向施工人员询问前方路况，告知现在的路段是最难走的一段，大约有2公里，前面会好很多，没办法只好硬着头皮继续前行。天渐渐的黑了，而且下起了雨，路标指示依然健在，旁边又多了一块牌子，上书“欢迎您进入施工路段，某某单位在此施工造成不便请原谅”说是路其实已见不到路，完全是一个土石方工地。雨水淹没了坑洼处搞不清深浅，遇到沙石堆阻碍只好倒车回来再寻找通道，偶尔遇到几辆越野车和几辆施工的大货车再没有其他车辆。3个小时后终于走出这38公里的路程，到达北坡脚下的二道白河镇（池北区）。

第二天早早起床准备登北坡，30公里的路程到北坡山门外，乘坐环保车到倒站口换成越野车登山。直到一提的是越野车司机，10公里的盘山路全是180度的回转上下坡，越野车速一直保持在70公里，转弯时不踩刹车减速，轮胎与路面摩擦发出刺耳的尖叫，车内后排座位的乘客牢牢抓住把手控制身体平衡，每一个转弯都像在玩漂移，太刺激了。

到达山顶天气刚好放晴，天池终于得见，长白山的景色就不再以文字描述了，只有身临其境才能亲身感受。

到此才觉得此次行程安排是正确的，到长白山看不到天池是遗憾的事，旅行社安排的行程大多是游览北坡，因此北坡游客云集西坡相对游客较少。此次在西坡虽没有看到天池，但第二天登北坡还有一次机会，幸好赶上了好天气，据说一日游能看到天池的机会很少，山顶上天气变化无常，一会儿风和日丽，转瞬乌云笼罩，如果由旅行社安排行程，往往受时间限制较难看到天池景色。

下山后在二道白河休整一晚，终于买到了地图，开始研究回程路线。向当地人打听回程如果走我出发前计划的那条路线，就必须再回到西坡是最近的路线，但我无论如何也不想走那条路了，绕道去抚松也在修路，路况不好小车很难通过。恰好遇到一辆当地的旅游车，向司机询问，据称长白山被评为5星级景区后周边都在修路，从北坡到西坡的那条路旅行社的车都不愿走了。现在唯一能走的路是通往安图的，虽然绕了将近200公里，但路况还不错，于是决定走通往安图的路。

回程：从二道白河至安图的旅游公路的确不错，风景秀丽，到安图走302国道经敦化—吉林，这一段路260公里，多是山路。由于平时很少跑山路，车速不快一般在60~80公里，除了大型车以外，任何越野吉普、小车一律让道超车，出门在外安全第一决不逞强。在敦化吃过午饭继续赶路，见到了传说中正在修建的高速公路，路面好像已经铺好正在安装隔离带，想必这条高速公路通车后能直达敦化，再走100多公里就能到长白山了。虽然是山路而且有的地方路面坑洼不平，但各种小车速度都比较快，我的车速统统是在被超越的范围内，我只能超越大货车，而且是必须在能看清确认迎面没有车辆的情况下，弯道和划有黄实线的路段不敢贸然超车。若干年前和单位的司机也走过一些山路，说那样超车是很危险的，因此一路小心。即便如此还是出现了险情，在一个下坡急转弯处，前方的一辆大货车突然紧急刹车，所有车轮冒出青烟，吓得跟在后面的我也是一脚踩下刹车，紧跟在我后面的一辆丰田霸道正准备超越我，刹车不及车头几乎贴到我左侧车门处，就在这时一辆松花江发动机发出咆哮声从前方的大货车的车头前急闯过来，又紧贴着我旁边的丰田霸道擦身而过，估计这几辆车的司机脊背都出汗了，坐在旁边的LD已近吓得叫了起来。过后我一边安慰LD一边开玩笑说，你知道这种超车是什么行为吗，那是在赌，赌对面没有来车。如果当时大货车没有来得及紧急刹车，我的车没有向右侧避让，丰田霸道超越我的车或者正在超越大货车，那后果只能是松花江与大货车或者丰田霸道迎头而去。又走了大约几十公里，刚转过一个弯道就看见一辆大货车停在路边，路面上有一个车轮和避震器，另外散落着一堆保险杠碎片等汽车零件，一辆帕萨特斜歪在右侧一边，左前轮已经不见了，整个车头和左侧车身完全凹陷进去，破碎的窗户里耷拉出一支气囊，但没有见到司机和乘员，大货车的前保险杠有一半坠在地上。看来是刚发生的事故，还没有堵车赶紧从中间空档穿过。

行至吉林市从江密峰上了吉江高速，再转沈哈高速，经过长春轻松到达四平市，休息一晚第二天继续向津城行进。

京沈高速现在路况很好，没有了以往的拥堵，记得前年去兴城时来回堵车几个小时，可能由于奥运的关系，京沈高速全程严厉打击大货车占用第一车道，违反者罚款200元扣2分，大货车都规规矩矩的走第二、三车道了，一路上120公里时速打开自动巡航。进入唐津高速后在河北省路段依然严管大货车占用快速车道，但进入天津管界后则没有了管制，大货车又都恢复了本来面目任意占用车道，两车并肩低速行驶，看来管之则有