勇士600和600D的区别还是很大的,
1车架,勇士600D的车架是TFS车架,勇士600的不是。勇士600的车架与尾钩是一体的,摔坏了撞坏了没得换。勇士600D的车架和尾钩是分开的,可以单独更换尾钩。
2花鼓,勇士600D的花鼓是卡式碟刹花鼓,勇士600的花鼓是旋式V刹花鼓。
3飞轮,勇士600D的飞轮是卡式飞轮,勇士600的飞轮是旋式飞轮。
4刹车,勇士600D的刹车用的是彦豪的线碟,勇士600的刹车用的是美利达的V刹。而且勇士600的车架上还没有碟刹夹器的安装座,今后不能想升级成碟刹。
如果预算充足的话建议还是买勇士600D,仅仅是车架工艺的差距就够了。
美利达的勇士系列和公爵系列车架都预置有货架安装孔,非常适合当旅行车来使用。
[美利达公路车]通勤来说,美利达旅行者与捷安特680哪一个合适?菜车通勤用,丢怕了。也不准备收拾了。两个选择:美利达旅行者与捷安特680,都是老车,成色差不多。一个是700的轮组不带快拆,一个是山地轮组带快拆。旅行者是旅行车,坐姿高一些,看起来架子单薄些,好处是泥除/后货架都有,劣势是单薄的前减震和搞笑的减震座杆,还有那个转把。按说700的轮组理论上更轻快些,但这个配的是宽胎,没骑过。。。700轮组配山地飞,山地变速和刹车,效果不知怎么样。680没什么说的,大众车中的大众车,配件好找,随便找个修车的都能修。山地骑起来坐姿没有旅行车舒服,不过架子看着结实得多,这辆是老款,把立可调,应该好一些。不知和旅行者比起来那个更轻快,劣势也是大众车,比较着眼。买回来还要配泥除/货架,又要往里搁钱。纠结不已,有双修的大侠给出出主意。看到老爷子出来了,就有答案了。。。维修是通勤要考虑的一个问题,为此我甚至抵触卡飞。但稍微好一些的轴都是卡飞+快拆。旅行者的挡泥板是直接拧到轴上的还是拧到叉子上的呢?如果直接拧到轴上就直接决了日后升级的念头。还有什么没想到的,大家再多说两句吧,毕竟坛子里玩旅行车的不多。明白了,犹豫了一下,旅行车被手快的拿跑了。。。 查看原帖>>
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表,未经许可,不得转载。