迈腾b8旅行车国产(进口大众迈腾旅行版如何)

进口大众迈腾旅行版，除了综合素质不错——高速油耗表现佳，搭载了1.8T发动机外，其他方面都不太值得推荐。水泵漏水问题很频繁，修理费用高昂；喷油器也容易出现故障，并且需要用缸内直喷喷油器，价格也贵很多；高压燃油泵噪音过大，发动机前部还会出油；电动制动开关需要每隔几天更换一次；火花塞每20,000公里需要更换一次且价格昂贵。此外，迈腾旅行版原本的血统与定位也值得一提。它是一汽大众的正统帕萨特，而现在的中国大众帕萨特则来自于Lapila，一款a级车。另外，吕迈是迈腾的换代车型，卫兰则是吕迈经过改名后，放到进口大众手中的版本。目前，进口大众只推出了一个低配版的卫兰，定位比吕迈入门级低，并且价格合理，配置也较为合理。但是如果有更高的配置要求，建议等待更多车型推出，或者直接购买吕迈。虽然国产后的卫兰存在一些问题，但是由于消费主力军是40岁以上的中产阶级，对于旅行车的需求并不高。因此，国产旅行车并不存在很高的利润空间。大众中国保留全部进口仍然是最好的选择，即使价格高，但利润也更高。桑塔纳旅行版成为了前车之鉴，而现在的“特供”版朗逸以及旅行版朗逸和“跨界”景观试水效果并不太好。总的来说，进口大众迈腾旅行版的性价比最高。

从10万到40万，三台“瓦罐”（旅行车）推荐

很多人可能对卫兰汽车不熟悉，但说到迈腾，大家还是知道的。其实卫兰是大众旗下的旅行车，可以说是大众 帕萨特 B8的旅行版。国外是两厢大众迈腾。在国内，我们可以把它当做一汽大众迈腾的旅行版。

旅行车是一种兼具轿车运动性能和SUV装载性能的车型。在欧洲和其他地区，像大众卫兰这样的旅行车深受消费者的追捧。然而在中国，大众汽车进入国内市场以来，销量似乎惨淡。为什么凯威的人这么少？原因如下。

1、性价比不高

迈腾售价18.99万-31.69万，但只有1.4和2.0T两种动力可选。其中1.4T动力版只是一款车型，25万左右的价格与其动力输出明显不成比例。近30万的2.0T动力车型起步价也有些高，也是进口车型。高配版甚至可以买奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车。

2.国内市场受众相对较少。

由于消费观念的不同，像卫兰这样的旅行车或许能在欧洲大行其道，但中国目前的消费热点仍然是轿车和SUV，而MPV和旅行车之类的在大多数中国人眼里仍然是次要选择。

3.市场竞争激烈。

大众卫兰虽然定位为旅行车，但已经与包括 别克GL8 、本田 奥德赛 、大众夏朗在内的MPV产品形成了直接竞争关系。但是，其竞争对手的性价比明显高于卫兰。此外，卫兰30万左右的起步价触及了以BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，这将明显削弱卫兰的市场份额。

看了上面的分析，你觉得你后悔买了大众卫兰吗？其实大众蔚来在市场定位上确实有问题，但是我们也不能否认它的优势。大众的做工和装配技术在蔚来身上依然如此。空的巨大优势，丰富的高科技配置，舒适的驾乘体验，是蔚来带给消费者的真实印象。

总的来说，卫兰是一款好车，但对于大众来说并不是一款性价比高的车。随着国内消费观念的改变，卫兰肯定会在中国找到自己的价值。总有一天，会有一个本地化的公共卫兰。这样一来，卫兰的真正能力将得到充分发挥。

@2019

10万级：?明锐旅行版

上汽大众方面，虽然桑塔纳曾经的旅行版非常经典，目前也仍有桑塔纳浩纳这样瓦罐身材的车型可选，但该车官方定位是两厢车型，所以叫兽认为它们家目前最具旅行车韵味的，应当是明锐旅行版。明锐在欧洲也是一款耳熟能详的车型，掀背版和旅行版都得到了很多人的认可。目前在售的明锐旅行版车型跟上面推荐的蔚领一样，都加入了整车黑色包围，而且配备行李架，一看就知道都是“一家人”。实际上虽然斯柯达车型悬挂着与大众不同的车标，但通用率极高，明锐内饰依然是浓浓的大众风格，优缺点与蔚领相似，这里就不再赘述了。

目前明锐旅行版提供4个车款可选，售价在13.14-16.14万元之间。动力方面明锐旅行版比蔚领更富驾驶激情，提供1.2T和1.4T两款发动机可选，最大马力和扭矩分别是116Ps/200N·m、150Ps/250N·m，均匹配7挡双离合变速箱。

20万级：大众蔚揽

一般来说，wagon指的是B级以上级别轿车的旅行版，那么现在市面上能够买到的最实惠的旅行车无疑就是大众蔚揽了。蔚揽是迈腾的旅行版，但它与国产迈腾不同的是它的轴距更短，为标轴版车型，不过在加上了尾箱之后，蔚揽的视觉效果更加独特，整体造型有着十分扁平的视觉效果，舒展、流畅的线条让人无法拒绝它的美。它的尾箱容积为650L，扩展后可以达到1780L，在同级旅行车当中都算的上非常大的了，如果光比空间的话，它的实用性远远超过同级的SUV。

蔚揽的动力选择很丰富，1.4T的280TSI、1.4T混动的GTE以及2.0T的380TSI，分别输出150马力、250牛·米；211马力、400牛·米以及220马力、350牛·米，与迈腾和帕萨特相比少了2.0T低功率版。1.4T版本的价格很实惠，不过对于一台中级车来说这台发动机将将可以满足日常驾驶，而混动的GTE版和2.0T高功率版就要好很多了。它的油耗因为车重的关系必然是高于迈腾、帕萨特的，但是根据汽车之家口碑给出的车主数据，蔚揽1.4T的百公里平均油耗为6.8L、2.0T为10L，甚至比迈腾帕萨特更低。

35万级：沃尔沃V60

V60被称作最美旅行车，主要还是因为C柱的造型。沃尔沃的旅行车设计一般会更趋向VAN，尾箱造型非常饱满，C柱竖直，很阳刚的感觉。同时V60的轴距已经达到了2870mm，而上一代的S60L的轴距也只有2856mm，所以这一代V60的空间表现也比以往优秀，实用性很不错。外观依然是沃尔沃的家族设计，雷神之锤大灯、六边形格栅等经典设计也决不会缺席。内饰也是沃尔沃的家族设计，布局完全一样，标志性的9寸中控屏是它的亮点，优势在于容易上手，操作很简单；而且大量采用了亲肤、环保材质，对婴儿、过敏人群更友好。

沃尔沃V60共推出了T4、T5两个个版本，这两款动力都是2.0T四缸发动机，T4输出190马力、300牛·米；T5输出252马力、350牛·米，全系匹配爱信8AT变速箱。其中T5版本的百公里加速时间仅为6.7秒，在一众旅行车当中显得相当出众。这台2.0T发动机的平均油耗基本能维持在10L/100Km以下，低功率版可能拥有更加不错的燃油经济性表现。

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